認定中古車.com Experience Report

スマートから旧車メルセデスまで
クルマ好き「認定中古車.com」スタッフが綴る体験レポート!
試乗だけじゃ分からない気になる情報をお届けします!

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先日、都内を車で走っていると目の前に「EV給電車」のステッカーと付けている車がいました

調べてみるとこの車は充電器付きレッカー車だそうです

JAFにも給電車あるみたいです

電欠したらどうするんだろうと思っていましたが

今は給電車も登場し安心して乗れる体制が整いつつあるようです

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改めて電気自動車の充電費用み関して書いてみたいと思います

これは私の場合の費用なので、他のオーナーさんが全員同じではありませんので

一参考程度にお読みください

私が持っている充電カードはe-Mobility Powerの発行するカードでプランは

急速・普通併用プランの月額4,180円(税込)です

前回の記事で2月の走行に関して記載したので、今回も先月2月の充電費用をお伝えします

全部で13回急速充電を使用、費用は総額9,265円(税込)

ここに充電カードの月額費用4,180円が加算されるので

2月の充電費用・月額基本料は13,445円(税込)になります

この他に自宅での普通充電もあるので、総額の充電費用ではないですが

2月の2,964Km走行に関して思えば高額ではないように思えます

データとしてガソリン車に比べ3分の1くらいの費用とも言われています


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BMW i4の2月の走行のまとめです

この記録はBMWアプリのMY BMWが月初に教えてくれます

2月の総走行距離は2,962Kmでした。
あと40Kmで3,000Kmだったので、ちょっと残念です

総走行時間は51時間、平均は39分でした。

平均電費は5.6Km/kWhと毎月ほぼ同じですね。

現在の総走行距離は14,373Kmです。

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週末は友人宅に遊びに奈良県の吉野町へ行ってきました

BMW i3でも何度も行っていた場所

i4でも何度か行っています

前回は昨年の7月なので、約半年ぶりです

航続距離も伸びたので充電回数もグンと減ったし

車格が大きくなったの疲労感も減りました

ACCも大幅に機能が上がったので運転疲れも減り

往復で1,000Km近いですが快適に往復できます

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昨日、近所に用事があり短時間ですが外に停めたら少しですが積もりました

思わず1枚とってしまいました

昨日の気温でも、航続距離には大きく影響せずに普段と変わらない距離を表示していました


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