撮影のために訪問していたポルシェセンター青山　世田谷認定中古車センターの展示場でとても良い「ボクスター」を見つけました。

 それが写真のクルマです。2007年7月登録、キャララホワイトのボディにオーシャンブルーの内装、そしてソフトトップのメトロポールブルーがすごくスタイリッシュな2007年登録のボクスターです。第2世代・TYPE987の前期型（2.7リッター・240ps・27.5kg・m）スタンダードモデルということになります。

 ポルシェフリークの方はすでにご存じのことと思いますが、このボクスターのポイントは、フラットシックスを座席背後に搭載するミドシップのオープンカーであることです。

 ちなみに、第4世代（2016年~）のボクスターは、往年のレーシングカーの名を冠して、車名が「718ボクスター」となり、ターボ付き水平対向4気筒エンジンを搭載、エクステリアはけっこうスパルタンな雰囲気になっています。

 あくまで持論ですが、ボクスターはやっぱりこのナローなルックスが良いです。そして、やっぱり、自然吸気・水平対向6気筒のほうが味わい深いと思います。当然、350psの718ボクスターSのほうが速いに決まっていますし、良いところもいっぱいあります。でも、エンジン回転の味わいというか、加速するドラマ感みたいなものは、自然吸気のフラットシックスが勝っているような気がします。

 このTYPE987前期型のポルシェ・ボクスター（Tip-S）は、走行4万km、左ハンドルで、258万円です。スポーツクロノパッケージ、シートヒーター、キセノンヘッドライトも装備しています。年式的に認定中古車の対象外となりますが、きっちり納車整備を施すそうですから、3年以上は平穏に乗れるでしょう。これぞ中古車の醍醐味、買い得です。

 トランスミッションだけは、ティプトロより2009年モデルから採用されたPDKのほうが格段に良いのですが、まっ、欲を言ったらキリがありません。

 「ところで母さん、今年の春はこんなスポーツカーで温泉旅行なんていうのも粋じゃないか」、なんてこの画面を見せれば、奥さんのOKが出るかもしれません。「我が家はそんなに甘くない」というご同輩の声が聞こえてきそうですが、万にひとつということもあります。挑戦してみる価値のあるクルマだと思います。

 Porsche Boxster

初年度登録2007年7月　キャララホワイト　走行4万キロ

左ハンドル　スポーツクロノパッケージ　シートヒーター

2.7リッター　水平対向6気筒　240ps　27.5kg・m

車両本体価格258万円（認定中古車対象外）

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 ポルシェセンター青山　世田谷認定中古車センター

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