高速道路週末割引のおかげで、クルマでお出かけする方が増えたようですね。

年末年始なども割引になるのを待ってから出かけた方もおおかったようで、後半はかなりの混雑でした。

僕の周りや巷でも話題になりますが、高速道路料金の無料化についてみなさんはどうおもいますか？

「タダにすると今以上に混雑する。」という意見が意外と多いようですね。

３年間レポートしてきた白ビーことBMW116iのロングランレポートが20万kmを目処に一応のゴールとなりました。

この116i、完結編のエクスペリエンス・レポートでも語られていますが、非常に優秀な結果を残してくれました。

詳細についてはレポートをお読みいただくとして、僕自身は実のことを言うと白ビーには数度しかハンドルを握る機会に恵まれませんでした。今思えば非常に残念。。。と思っていたら、しばらくはこのまま社用車として現役続行の様なので、新車時期に乗った印象と２０万km走行後の印象を近々味わってみたいと思っています。

週末は、千葉の幕張メッセにて開催されていた東京オートサロンを観に行ってきました。

昨年の東京モーターショーの寂しい状況を目の当たりにしていたので、ちょっと心配していたのですが、こちらは例年と変わらず賑わっていました。

出店数も前回比で10%ほど伸びているようで、自動車関連でもアフターマーケットはこの不況にもかかわらず活況なようです。

前回お伝えした通りバッテリーの交換を行ったのですが、このようにDIYで作業した場合問題になるのが古バッテリーの処理をどうするか？という点です。

市町村等で処理してもらう場合は、それぞれで条件が変わりますが概ね有害廃棄物として連絡をし有料にて引き取ってもらうことになる事が多いようです。

また、いろいろな話を聞くとガソリンスタントや整備工場などは定期的に回収業者が来るので引き取りがお願いできたりすることもあるようです。

費用についても処分代として1000円〜0円までまちまちで、バッテリーから鉛をリサイクルするようなところだと逆に買い取ってくれる所もあるようです。（稀ですが）

今回は、近所のスタンドへお願いしようかと思っていたのですが、たまたま廃品回収業者の軽トラックが走っていたので声をかけて見ました。

皆さん、ここ最近の寒さでセルの廻りが重くないですか？・・・・・・ないですよね。（汗

我がVWバス、ここ最近セルの元気がありませんでした。

それどころか、夜間走行中など、ある程度走らないとかなり調子が悪かったのです。

と言うのも、バッテリーがひどく弱っており、充電もロクに出来ていなかったようです。

前に交換したのいつだったかなぁ〜と思い返しましたが、すでに６年ほど前でした。

はっきり言って、すでにバッテリー代の元はとってます。やはりいくらなんでも2〜3年で交換しなきゃだめですね。

出先でガス欠とバッテリー上がりで立ち往生ほどテンションが下がることはありません。これって未然に防げますからね〜。。。

長期レポート中のイプ君ことイプシロンを点検整備に出してしまったので社長の秘蔵っ子のスマート・ブラバスを借りていました。

このブラバスみるからにイカツイのですが、正真正銘の本物でエディションレッド、それもカブリオレというたぶん国内に1台という超がつくほどのオタククルマ。

もともとjimaは小さいクルマが好きで、スマートなんかもちょっと気になっていました。。。が、ちゃんと乗るのは今回が初めてです。

今日からいよいよ仕事初めです。

我が社では例年５日が仕事初めとなっていますが、今年は曜日の関係で昨日からお仕事と言う方多かったのではないでしょうか？

昨日は、毎年行っている深大寺（調布）への初もうでに行ってきました。

今年は、厄も開けるので（誕生日まではまだちょっと有りますが）厄除け祈願まではせず、護摩を焚いてもらう事にしました。

本年もよろしくお願いいたします。

このお正月、皆様はゆっくり休めましたか？

僕は、数年ぶりに妻の実家で5日間ものんびりしてしまいました。

大晦日などは、やることがないので丸一日かけてVWバスの洗車をしたり、除夜の鐘を突きに2年詣りに出かけたりと、結構のんびりさせていただきました。