もうすぐGWですね。

このGW、1000円割引を使える最後の大型連休という事もありかなりの人出が今から予想されています。

先日TVのニュースで、サービスエリアを車中泊で転々とし、高速道路を巡る旅をしているというツワモノまで紹介されていました。

今では、サービスエリアなどもそれぞれに特色を打ち出し、その土地の名産品が買えたり、郷土の料理を食べることもできるので、そこを周るだけでも十分に観光の代わりになるようです。

でも、やはりせっかくですから途中で高速を降りて名所や史跡などを訪ねて見た方がいいのでは？と素朴に思いました。中には高速道路を思いっきり遠くまで走りたいという目的の方もいらっしゃるようなので、それはそれでいいのかもとは思いますが。

お話は前回の続きです。。。

最近では、この「認定」というキーワード、色々なところで目にするようになりました。

当然、車に限らずですが中古車関連でも多くなりました。

お店で独自だったり、中古車情報サイト独自だったりと・・・

その中で、中古車関連のWEB系などで独自に「認定」と謳っているところを改めて見てみると、ちょっと不思議なことに気がつきました。どれもきっと皆さんご存知のサイトだったり大型の販売店のサイトです。

情報系サイトや雑誌などに関していえば、その表記がすべての情報についているわけではなく、「認定」しているモノと「認定していない」ものを、そのアイコンにて分別していたりします。

まず不思議だと思った第一の点は、そもそもそこで言う「ニンテイ」って何？と言う点です。

クルマ好きの僕らが、なぜ認定中古車にこだわるのか？

理由は至極カンタンデス。

それは、多くの人に色々な意味でクルマで失敗して欲しくないから。

今から遡ること20年ほど前、まだバブル景気の名残があった頃のお話です。

当時仕事でお付き合いのあった方から「今度クルマを買い替えようと思うんだけどBMWに乗ってみたい。」と相談されたことがありました。当然中古車です。

まだ正規ディーラーやインポーターでも、中古車について今ほど制度も含め整備されていなかった時代です。

結局その友人は、別の人から紹介されたお店（街の中古車屋さん）で中古の５シリーズを購入しました。

そのクルマは、イワユル中古並行で、それも格安のヨーロッパ並行モノでした。
オドメーターの数字こそ4万kmほどでしたが、どう見ても10万km近い距離を走っているようなコンディションでした。（結局そのクルマ、トランクなどから大量の砂が出てくるなど、本当に程度の悪いドバイから来た車だったのですが）

それほどクルマに詳しくないその友人は、その格安車を喜んで購入しました。

知り合いが紹介してくれたお店だったこともあり安心もあったのでしょう。

その後、そのクルマは壊れまくり、最後はAT載せ替えまでしました。お金のない友人は中古部品で安く仕上げてもらうように頼んだようでした。

仕上がった車に乗せられていたATは、別年式の別の車種のもので、動きはしたけどアヤシイ仕上がりでした。

その後も壊れまくり、その友人はすっかりクルマに興味もなくなってしまい国産のファミリーカーを購入することとなります。

先日ネットニュースを見ると気になる記事が載っていました。

内容は経済の活性化のために自動車免許の取得を無料化するということが進められており、お金の算段などどうするか話し合われているというような内容でした。

それを読んで僕は「おいおい！冗談じゃないよ！！子ども手当だって、そのやり方に納得してないのに！！！それに高速道路の無料化ってのはどうするんだよ！！！！」と憤りをプンプン感じてしまいました。

まぁ、結局は所謂ネタってやつで、エイプリルフールのジョークニュースだった訳ですが。。。

つい先日のニュースで、車輛火災により4名もの幼い尊い命が失われたというのがありました。

この事故（事件？）に関しては、大きく報道されたこともありご存知の方も多いと思います。

簡単に概略だけを記すと、深夜車中に眠っていた子供を残し30分ほど目を離し、クルマに戻ると炎上していたというものでした。

事故原因は、ライターの火遊びによる出火が濃厚とのことで、車内に散乱していた紙おむつなどに燃え移り車内全体に火がついたのではないかと見られているとのことでした。

起きてしまった事とはいえ、ご両親の深い悲しみと後悔の念は量り知ることはできません。
亡くなったお子さんたちのご冥福をお祈りします。