2011年、日本におけるマイバッハとSLRの歩みに大きな変化があった。といっても新型モデルがどうこうという話ではない。SLRは既に生産を終了し、マイバッハも昨年の段階で新型に切り替わったいま、なにが変わったのか。

　それはこの特殊なモデル達のサービス体制の変化である。これらは大柄なボディを始め、贅を尽くした特別な造りを持つため、一般のサービス工場であっても手を出すのは難しい。たとえメルセデスの正規ディーラーであってもだ。

　そこでこの2車は、日本導入から長らく専門のサービスセンターとサポートセンターが置かれていて、そこで整備・修理がおこなわれてきた。本格的な重整備にまで対応するサービスセンターは全国に2拠点、メーカー指定点検や車検、その他のメンテナンスをおこなうサポートセンターが全国に4拠点。これらの施設が、日本のマイバッハ、SLRを影で支えてきたのである。

　その基本体制はいまも不変ながら、今年になってそれらの要にあったマイバッハ・SLRサービスセンター東京が、インポーターであるメルセデス・ベンツ日本から2車の販売代理店を務めるメルセデス・ベンツ品川に譲渡された。これが冒頭にある“変化”を差す。メルセデス・ベンツ品川自体がもともとマイバッハ・SLRサービスセンター品川として機能するので、事実上、彼らが唯一無二の存在として、今後はマイバッハとSLRを支えていく。

　マイバッハ・SLRサービスセンター東京の譲渡を受けた彼らは、このたび同センターを我々に惜しげもなく公開してくれた。それは2車を診るのに相応しい、最新鋭かつ特殊なインフラが整い、重厚な雰囲気に包まれた空間だった。