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VWゴルフV GTI 徹底検証

5世代目ゴルフGTIのデビューは2005年6月。先代はルックスも走行感覚も高級指向を強めて刺激性が弱まっていただけにそのキャラには世界中のクルマ好きの注目が集まった。果たしてゴルフV GTIはゾクゾクするような刺激を持つホットハッチ路線に回帰していた。そう、I/II GTIのスパルタンさが戻ってきたのだ。さて、ゴルフV GTIとはどんなクルマなのか。その詳細をじっくり検証していこう。

01 フロントビュー

GTIの30年近い歴史のなかでV GTIには初めて専用のフロントマスクが採用された。バンパーと一体になったハニカムデザインのグリル、それを囲む伝統の赤いトリムライン、左右に設置された特大のエアインテーク、張り出したフロントスポイラー、そして車高もノーマルよりあきらかに低い。そのスパルタンな雰囲気は特別なゴルフであることを主張しているかのようだ。VWはホットハッチ回帰をこのフロントマスクで宣言しているのかもしれない。「GTI is back.」、これは当時のプレスリリースに踊っていたキャッチコピーである。

02 リアビュー

70mm径のツインテールパイプとノーマルより大きいルーフスポイラーが特徴。バッジもGOLFではなくGTIとなる。

03 サイドビュー

ブラックアウトされたサイドシルやカラードサイドモール、アルミホイールも専用のデザインとなる。赤く塗装されたブレーキキャリパーがスポーティな雰囲気を盛り上げる。

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VWゴルフV GTI
徹底検証

VWゴルフX GTI

・全長×全幅×全高 4225×1760×1495mm
・ホイールベース 2575mm
・車両重量 1460kg
・最小回転半径 5.0m
・エンジン 直列4気筒DOHCターボ 1984cc
・最高出力 200ps/5100-6000rpm
・最大トルク 28.6mkg/1800-5000rpm
・燃費(10・15モード) MT:12.8km/l、AT:12.6km/l
・トランスミッション 6段MT/6段AT
・最高速度 MT:235km/h、AT:233km/h
・加速性能(0-100km/h) MT:7.2秒、AT:6.9秒
・新車価格(2009年モデル) MT:344万円、AT:359万円