ANSWER
210はサーティファイドカーの大穴モデルです。

----サーティファイドカーの在庫数は？

常に25-30台はあります。

----メルセデス・ベンツ山形サーティファイドカーセンターはアラフォー物件を積極的に揃えるお店として注目されていますが、そのようなイメージをどのように思われていますか？

もちろん、歓迎していますよ。当店はアラフォーが注目されるかなり前から、初度登録から5年以上・走行4万kmを超えた下取り車も、自社で管理していた車両に限り、サーティファイドカーとして積極的に販売してきましたからね。アラフォー物件が5台以上になることも珍しくありません。

----「走行4万kmを超えたサーティファイドカーは売れない」という定説があるなか、どうしてアラフォーにこだわってきたのですか？

「サーティファイドカーの売れ筋は、走行3万km以内・初度登録から3年以内の個体」という業界の定説は、正確に言えば首都圏や関西などの話ですよ。東北では、走行距離が4万kmを超えても、初度登録から4年を過ぎていても、「安くていいもの」であれば売れていたのです。

----アラフォー・サーティファイドカーが地元ユーザーに好評を得た理由とは？

「安くていいもの」だったからですよ。サーティファイドカーの素材は、自社で管理していた下取り車に限定しています。だからリーズナブルなアラフォー物件でもクオリティが高く安心して乗れるわけです。

----狙い目のアラフォーを教えてください。

諸費用込み250万円くらいの予算で狙える先代Eクラス（211）と先代Cクラス（203）ですね。数も多く選びやすいですよ。また、大穴モデルとしてお勧めしたいのが先々代Eクラス（210）。セダン／ステーションワゴンとも、諸費用込み100万円台で狙えます。東北ではまだまだ210の下取りが多数入ってくるので、なかには優れたコンディションを持つ個体もあるのです。特に後期型はメカニズムの信頼性も非常に高く安心して長くお使いいただけると思います。

----サンプルカーの210も160万円は買い得ですね。

210では最終となる2002年式ですからメカニズムの完成度が非常に高くぜひお勧めしたいアラフォー物件です。内外装のコンディションも良好ですし、左ハンドル仕様なのがいい。160万円は非常にリーズナブルだと思いますよ。

----今後も積極的にアラフォーに取り組んでいく予定ですか？

そこに東北ユーザーのニーズがあるのですから、もちろんアラフォー物件は積極的に販売していく予定です。