エンジンストールに見舞われた４５１点検が終了。
今回の点検は下記項目を依頼した。

症状、低速走行時にギア抜け、エンジンストールする事。

備考、１回目、２ヶ月前、低速走行時にギア抜け、メーター照明が全て消えた（エンジンは掛かったまま）
    　　 再始動しようとしてもスターターが回らなかったが、再三操作でエンジン始動可能になった。

　　　　２回目、今日、低速走行時（速度２０キロ）エンジンストールし、再始動時にギアが表示Ａのまま
　　　　抜けず、５分間程度操作を繰り返しているうちに、表示Ａのままスターターが回りエンジン始動
　　　　出来た（エンジンが掛かった時に表示がＮに変化した）

　　　　併せて１２ヶ月点検も実施した。

　点検結果及び対策は以下の通り。

　　　　依頼事項について車載コンピューター解析実施するも故障履歴なし。
           考えられるのは各サブコンピューターに履歴が無いという事はその前段階と推測される。
           よってバッテリーからの電気を分配する制御用モジュールの誤作動と推測し制御モジュール
　　　　交換を実施。

　　　　他に、左リア・ホイール・ブレーキ・ホイールシリンダーにオイル漏れ後が確認された為交換。

以上は新車保証対象として処理され負担無し。
費用は工賃、部品代　合計１６４，９４４円。

一方、１２ヶ月点検は有償になり

　　１．法定１年点検　　　１７，３２５円　からエアコンフィルター、ワイパープレート交換等
           合計３３，０２０円となった。
           エンジンオイル、フィルターは１２，０００キロ時に実施している為行わず。
           走行６，０００キロ位で交換している為。

 以上報告でした。